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프로파일 댐퍼 BasicStop
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eaZI®slide | Units plus
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eaZI®lift | Window exhibitor
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산업용 댐핑 기술
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0
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평행이동
회전
변환기
모든 댐퍼
L1. 자유 낙하 물질
L2. 저항동력 하향운동 물질
L3. 동력 하향운동 물질
L4. 동력 상향운동 물질
L5. 동력없는 수평운동 물질
L6. 확동력 수평운동 물질
L7. 마찰동력 수평운동 물질
L8. 경사면 위로 낙하하는 물질
L9. 경사면에서 반대의 구동력으로 하향 이동 질량
L10. 경사면에서 추진력으로 질량을 아래로 이동
L11. 경사면에서 구동력이있는 상향 이동 질량
L1. 자유 낙하 물질
질량:
질량:
kg
lb
속도 v
0
:
속도 v
0
:
m/s
in/s
높이 h:
높이 h:
mm
in
사이클 횟수 z:
사이클 횟수 z:
1/h
비상 정지
병렬 쇽압쇼바 수 n
병렬 쇽압쇼바 수 n
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Number of shock absorbers in a row k
Number of shock absorbers in a row k
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
L2. 저항동력 하향운동 물질
질량:
질량:
kg
lb
속도 v
1
:
속도 v
1
:
m/s
in/s
외부 구동력 F:
외부 구동력 F:
N
사이클 횟수 z:
사이클 횟수 z:
1/h
비상 정지
병렬 쇽압쇼바 수 n
병렬 쇽압쇼바 수 n
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Number of shock absorbers in a row k
Number of shock absorbers in a row k
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
L3. 동력 하향운동 물질
질량:
질량:
kg
lb
속도 v
1
:
속도 v
1
:
m/s
in/s
외부 구동력 F:
외부 구동력 F:
N
사이클 횟수 z:
사이클 횟수 z:
1/h
비상 정지
병렬 쇽압쇼바 수 n
병렬 쇽압쇼바 수 n
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Number of shock absorbers in a row k
Number of shock absorbers in a row k
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
L4. 동력 상향운동 물질
질량:
질량:
kg
lb
속도 v
1
:
속도 v
1
:
m/s
in/s
외부 구동력 F:
외부 구동력 F:
N
사이클 횟수 z:
사이클 횟수 z:
1/h
비상 정지
병렬 쇽압쇼바 수 n
병렬 쇽압쇼바 수 n
1
2
3
4
5
6
7
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9
10
Number of shock absorbers in a row k
Number of shock absorbers in a row k
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
L5. 동력없는 수평운동 물질
질량:
질량:
kg
lb
속도 v
1
:
속도 v
1
:
m/s
in/s
사이클 횟수 z:
사이클 횟수 z:
1/h
비상 정지
병렬 쇽압쇼바 수 n
병렬 쇽압쇼바 수 n
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Number of shock absorbers in a row k
Number of shock absorbers in a row k
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
L6. 확동력 수평운동 물질
질량:
질량:
kg
lb
속도 v
1
:
속도 v
1
:
m/s
in/s
외부 구동력 F:
외부 구동력 F:
N
사이클 횟수 z:
사이클 횟수 z:
1/h
비상 정지
병렬 쇽압쇼바 수 n
병렬 쇽압쇼바 수 n
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Number of shock absorbers in a row k
Number of shock absorbers in a row k
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
L7. 마찰동력 수평운동 물질
질량:
질량:
kg
lb
속도 v
1
:
속도 v
1
:
m/s
in/s
마찰 계수 μ:
마찰 계수 μ:
사이클 횟수 z:
사이클 횟수 z:
1/h
비상 정지
병렬 쇽압쇼바 수 n
병렬 쇽압쇼바 수 n
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Number of shock absorbers in a row k
Number of shock absorbers in a row k
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
L8. 경사면 위로 낙하하는 물질
질량:
질량:
kg
lb
속도 v
0
:
속도 v
0
:
m/s
in/s
높이 h:
높이 h:
mm
in
피치 각도 β:
피치 각도 β:
°
사이클 횟수 z:
사이클 횟수 z:
1/h
비상 정지
병렬 쇽압쇼바 수 n
병렬 쇽압쇼바 수 n
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Number of shock absorbers in a row k
Number of shock absorbers in a row k
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
L9. 경사면에서 반대의 구동력으로 하향 이동 질량
질량:
질량:
kg
lb
속도 v
1
:
속도 v
1
:
m/s
in/s
외부 구동력 F:
외부 구동력 F:
N
피치 각도 β:
피치 각도 β:
°
사이클 횟수 z:
사이클 횟수 z:
1/h
비상 정지
병렬 쇽압쇼바 수 n
병렬 쇽압쇼바 수 n
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Number of shock absorbers in a row k
Number of shock absorbers in a row k
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
L10. 경사면에서 추진력으로 질량을 아래로 이동
질량:
질량:
kg
lb
속도 v
1
:
속도 v
1
:
m/s
in/s
외부 구동력 F:
외부 구동력 F:
N
피치 각도 β:
피치 각도 β:
°
사이클 횟수 z:
사이클 횟수 z:
1/h
비상 정지
병렬 쇽압쇼바 수 n
병렬 쇽압쇼바 수 n
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Number of shock absorbers in a row k
Number of shock absorbers in a row k
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
L11. 경사면에서 구동력이있는 상향 이동 질량
질량:
질량:
kg
lb
속도 v
1
:
속도 v
1
:
m/s
in/s
외부 구동력 F:
외부 구동력 F:
N
피치 각도 β:
피치 각도 β:
°
사이클 횟수 z:
사이클 횟수 z:
1/h
비상 정지
병렬 쇽압쇼바 수 n
병렬 쇽압쇼바 수 n
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Number of shock absorbers in a row k
Number of shock absorbers in a row k
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
R1a. 수평 충돌 시 자유 스윙 물질
R1b. 수직 충돌 시 자유 스윙 물질
R2a. 수평 충돌 시 저항동력 모멘트 하향운동 물질
R2b. 수직 충돌 시 저항동력 모멘트 하향운동 물질
R3a. 수평 충돌 시 동력 모멘트 하향운동 물질
R3b. 수직 충돌 시 동력 모멘트 하향운동 물질
R4a. 수평 충돌 시 동력 모멘트 상향운동 물질
R4b. 수직 충돌 시 동력 모멘트 상향운동 물질
R5. 동력 모멘트 없는 수평 선회운동 물질
R6. 확동력 모멘트 수평 선회운동 물질
R7. 마찰동력 모멘트 수평 선회운동 물질
R1a. 수평 충돌 시 자유 스윙 물질
관성 J의 모멘트:
관성 J의 모멘트:
kg*m²
질량 m:
질량 m:
kg
lb
각속도 ω0:
각속도 ω0:
rad/s
속도 f0:
속도 f0:
1/s
1/min
높이 h:
높이 h:
mm
in
순간 중심 R까지의 쇽압쇼바 거리:
순간 중심 R까지의 쇽압쇼바 거리:
mm
in
질량 중심과 순간 중심 L 사이의 거리:
질량 중심과 순간 중심 L 사이의 거리:
mm
in
사이클 횟수 z:
사이클 횟수 z:
1/h
비상 정지
병렬 쇽압쇼바 수 n
병렬 쇽압쇼바 수 n
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Number of shock absorbers in a row k
Number of shock absorbers in a row k
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
R1b. 수직 충돌 시 자유 스윙 물질
관성 J의 모멘트:
관성 J의 모멘트:
kg*m²
질량 m:
질량 m:
kg
lb
각속도 ω0:
각속도 ω0:
rad/s
속도 f0:
속도 f0:
1/s
1/min
높이 h:
높이 h:
mm
in
순간 중심 R까지의 쇽압쇼바 거리:
순간 중심 R까지의 쇽압쇼바 거리:
mm
in
질량 중심과 순간 중심 L 사이의 거리:
질량 중심과 순간 중심 L 사이의 거리:
mm
in
사이클 횟수 z:
사이클 횟수 z:
1/h
비상 정지
병렬 쇽압쇼바 수 n
병렬 쇽압쇼바 수 n
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Number of shock absorbers in a row k
Number of shock absorbers in a row k
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
R2a. 수평 충돌 시 저항동력 모멘트 하향운동 물질
관성 J의 모멘트:
관성 J의 모멘트:
kg*m²
각속도 ω1:
각속도 ω1:
rad/s
속도 f1:
속도 f1:
1/s
1/min
순간 중심 R까지의 쇽압쇼바 거리:
순간 중심 R까지의 쇽압쇼바 거리:
mm
in
외부 구동력 M:
외부 구동력 M:
Nm
lbin
사이클 횟수 z:
사이클 횟수 z:
1/h
비상 정지
병렬 쇽압쇼바 수 n
병렬 쇽압쇼바 수 n
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Number of shock absorbers in a row k
Number of shock absorbers in a row k
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
R2b. 수직 충돌 시 저항동력 모멘트 하향운동 물질
관성 J의 모멘트:
관성 J의 모멘트:
kg*m²
질량 m:
질량 m:
kg
lb
속도 f1:
속도 f1:
1/s
1/min
각속도 ω1:
각속도 ω1:
rad/s
순간 중심 R까지의 쇽압쇼바 거리:
순간 중심 R까지의 쇽압쇼바 거리:
mm
in
질량 중심과 순간 중심 L 사이의 거리:
질량 중심과 순간 중심 L 사이의 거리:
mm
in
외부 구동력 M:
외부 구동력 M:
Nm
lbin
사이클 횟수 z:
사이클 횟수 z:
1/h
비상 정지
병렬 쇽압쇼바 수 n
병렬 쇽압쇼바 수 n
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Number of shock absorbers in a row k
Number of shock absorbers in a row k
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
R3a. 수평 충돌 시 동력 모멘트 하향운동 물질
관성 J의 모멘트:
관성 J의 모멘트:
kg*m²
각속도 ω1:
각속도 ω1:
rad/s
속도 f1:
속도 f1:
1/s
1/min
순간 중심 R까지의 쇽압쇼바 거리:
순간 중심 R까지의 쇽압쇼바 거리:
mm
in
외부 구동력 M:
외부 구동력 M:
Nm
lbin
사이클 횟수 z:
사이클 횟수 z:
1/h
비상 정지
병렬 쇽압쇼바 수 n
병렬 쇽압쇼바 수 n
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Number of shock absorbers in a row k
Number of shock absorbers in a row k
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
R3b. 수직 충돌 시 동력 모멘트 하향운동 물질
관성 J의 모멘트:
관성 J의 모멘트:
kg*m²
질량 m:
질량 m:
kg
lb
각속도 ω1:
각속도 ω1:
rad/s
속도 f1:
속도 f1:
1/s
1/min
순간 중심 R까지의 쇽압쇼바 거리:
순간 중심 R까지의 쇽압쇼바 거리:
mm
in
질량 중심과 순간 중심 L 사이의 거리:
질량 중심과 순간 중심 L 사이의 거리:
mm
in
외부 구동력 M:
외부 구동력 M:
Nm
lbin
사이클 횟수 z:
사이클 횟수 z:
1/h
비상 정지
병렬 쇽압쇼바 수 n
병렬 쇽압쇼바 수 n
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Number of shock absorbers in a row k
Number of shock absorbers in a row k
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
R4a. 수평 충돌 시 동력 모멘트 상향운동 물질
관성 J의 모멘트:
관성 J의 모멘트:
kg*m²
각속도 ω1:
각속도 ω1:
rad/s
속도 f1:
속도 f1:
1/s
1/min
순간 중심 R까지의 쇽압쇼바 거리:
순간 중심 R까지의 쇽압쇼바 거리:
mm
in
외부 구동력 M:
외부 구동력 M:
Nm
lbin
사이클 횟수 z:
사이클 횟수 z:
1/h
비상 정지
병렬 쇽압쇼바 수 n
병렬 쇽압쇼바 수 n
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Number of shock absorbers in a row k
Number of shock absorbers in a row k
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
R4b. 수직 충돌 시 동력 모멘트 상향운동 물질
관성 J의 모멘트:
관성 J의 모멘트:
kg*m²
질량 m:
질량 m:
kg
lb
각속도 ω1:
각속도 ω1:
rad/s
속도 f1:
속도 f1:
1/s
1/min
순간 중심 R까지의 쇽압쇼바 거리:
순간 중심 R까지의 쇽압쇼바 거리:
mm
in
질량 중심과 순간 중심 L 사이의 거리:
질량 중심과 순간 중심 L 사이의 거리:
mm
in
외부 구동력 M:
외부 구동력 M:
Nm
lbin
사이클 횟수 z:
사이클 횟수 z:
1/h
비상 정지
병렬 쇽압쇼바 수 n
병렬 쇽압쇼바 수 n
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Number of shock absorbers in a row k
Number of shock absorbers in a row k
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
R5. 동력 모멘트 없는 수평 선회운동 물질
관성 J의 모멘트:
관성 J의 모멘트:
kg*m²
각속도 ω1:
각속도 ω1:
rad/s
속도 f1:
속도 f1:
1/s
1/min
순간 중심 R까지의 쇽압쇼바 거리:
순간 중심 R까지의 쇽압쇼바 거리:
mm
in
사이클 횟수 z:
사이클 횟수 z:
1/h
비상 정지
병렬 쇽압쇼바 수 n
병렬 쇽압쇼바 수 n
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Number of shock absorbers in a row k
Number of shock absorbers in a row k
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
R6. 확동력 모멘트 수평 선회운동 물질
관성 J의 모멘트:
관성 J의 모멘트:
kg*m²
각속도 ω1:
각속도 ω1:
rad/s
속도 f1:
속도 f1:
1/s
1/min
순간 중심 R까지의 쇽압쇼바 거리:
순간 중심 R까지의 쇽압쇼바 거리:
mm
in
외부 구동력 M:
외부 구동력 M:
Nm
lbin
사이클 횟수 z:
사이클 횟수 z:
1/h
비상 정지
병렬 쇽압쇼바 수 n
병렬 쇽압쇼바 수 n
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Number of shock absorbers in a row k
Number of shock absorbers in a row k
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
R7. 마찰동력 모멘트 수평 선회운동 물질
관성 J의 모멘트:
관성 J의 모멘트:
kg*m²
질량 m:
질량 m:
kg
lb
각속도 ω1:
각속도 ω1:
rad/s
속도 f1:
속도 f1:
1/s
1/min
순간 중심 R까지의 쇽압쇼바 거리:
순간 중심 R까지의 쇽압쇼바 거리:
mm
in
질량 중심과 순간 중심 L 사이의 거리:
질량 중심과 순간 중심 L 사이의 거리:
mm
in
마찰 계수 μ:
마찰 계수 μ:
사이클 횟수 z:
사이클 횟수 z:
1/h
비상 정지
병렬 쇽압쇼바 수 n
병렬 쇽압쇼바 수 n
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Number of shock absorbers in a row k
Number of shock absorbers in a row k
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
유효 질량을 속도로 변환
쇽압쇼바 데이터
Energieaufnahme pro Hub
J
Effektive Masse min.
kg
Effektive Masse max.
kg
계산
속도 범위
Geschwindigkeit min.
m/s
Geschwindigkeit max.
m/s
속도를 유효 질량으로 변환
쇽압쇼바 데이터
Energieaufnahme pro Hub
J
Geschwindigkeit min.
m/s
Geschwindigkeit max.
m/s
계산
유효 질량의 범위
Effektive Masse min.
kg
Effektive Masse max.
kg
선택적 필터 기준
주변 조건
최소 온도:
최소 온도:
°C
최대 온도:
최대 온도:
°C
압력:
압력:
bar
최대 각도 α:
최대 각도 α:
°
Späne, Schmutz, Öl, Fett, Kühlschmiermittel
쇽압쇼바별 선택
PowerStop 산업용 쇽압쇼바
시리즈:
Mini Energy
Standard Energy
High Energy
Adjustable Energy
나사산 크기
나사산 크기
M4X0.5
M5X0.5
M6X0.5
M8X1.0
M10X1.0
M12X1.0
M14X1.0
M14X1.5
M16X1.0
M16X1.5
M20X1.5
M22X1.5
M25X1.5
M27X1.5
M27X3.0
M33X1.5
M36X1.5
Hubvariante:
일반 스트로크
롱 스트로크
Schutz:
보호장치 미포함
펠트 링
스트리퍼(NBR)
벨로우즈(TPE)
헤드:
헤드 쇼트 피스톤 로드 미포함
헤드 롱 피스톤 로드 미포함
강철 헤드 포함
플라스틱 헤드 포함
BasicStop 구조 댐퍼
시리즈:
Axial Standard
Axial Advanced
Radial Standard
나사산 크기
나사산 크기
M2
M3
M4
M5
M6
M8
M12
M16
M20
설치 조건
최대 길이 L / 높이 H:
최대 길이 L / 높이 H:
mm
in
최대 직경 D / 폭 W:
최대 직경 D / 폭 W:
mm
in
최대 결과 스트로크:
최대 결과 스트로크:
mm
in
오류가 발생했습니다
결과
선택한 필터 기준
필터를 적용할 수 있도록 필터 선택을 확장/변경하세요.
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