De twee belangrijkste innovaties zijn in de eerste plaats de hoge flexibiliteit en uitgebreide schaalbaarheid van de individueel bestuurde transporteenheden, die afhankelijk van de productieorder als master of als slave kunnen worden bestuurd. Dit betekent dat deze transporteenheden werkstukken van de meest uiteenlopende afmetingen kunnen transporteren, hetzij, in het geval van kleinere werkstukken, als afzonderlijke transporteenheden of één groot werkstuk naar meerdere als een master-slave-netwerk. De tweede innovatie is een geïntegreerde tussencircuitbuffer voor 48 V-accu's, die in combinatie met de recuperatiefunctie van de transporteenheden de belastingsstroompieken met ca. 85% en het energieverbruik van het systeem met meer dan 8% vermindert. De productie vindt genetwerkt plaats, omdat alle processen rechtstreeks verbonden zijn met een MES-systeem op een hoger niveau. Dankzij talrijke sensoren kan informatie over de actuele toestand in realtime worden opgevraagd (condition monitoring). Bovendien is er de mogelijkheid van een cloudverbinding, en dus van functionaliteiten zoals voorspellend onderhoud en statistische evaluaties.