Technique industrielle d’amortissement - Zimmer Group

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Technique industrielle d’amortissement

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- applySorting
  - field = auslastung_pro_hub
  - direction = desc

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Rotation
Convertisseur
Tous les amortisseurs

L1. Masse en chute libre

L2. Masse descendante avec force d'entrainement opposée

L3. Masse descendante avec force d'entrainement

L4. Masse montante avec force d'entrainement

L5. Masse à déplacement horizontal sans force d'entrainement

L6. Masse à déplacement horizontal avec entrainement mécanique

L7. masse à déplacement horizontal avec entrainement par friction

L8. Masse tombante sur plan incliné

L9. Masse en mouvement vers le bas avec force motrice antagoniste sur un plan incliné

L10

L10. Masse en mouvement vers le bas avec force motrice sur un plan incliné

L11

L11. Masse en mouvement vers le haut avec force motrice sur un plan incliné

L1. Masse en chute libre

Masse m:

Masse m:

Vitesse v₀:

Vitesse v₀:

Hauteur h:

Hauteur h:

Temps de cycle z:

Temps de cycle z:

1/h

Arrêt d’urgence

Nombre n d’amortisseurs parallèles

Number of shock absorbers in a row k

L2. Masse descendante avec force d'entrainement opposée

Masse m:

Masse m:

Vitesse v₁:

Vitesse v₁:

Force d’entraînement externe F:

Force d’entraînement externe F:

N

Temps de cycle z:

Temps de cycle z:

1/h

Arrêt d’urgence

Nombre n d’amortisseurs parallèles

Number of shock absorbers in a row k

L3. Masse descendante avec force d'entrainement

Masse m:

Masse m:

Vitesse v₁:

Vitesse v₁:

Force d’entraînement externe F:

Force d’entraînement externe F:

N

Temps de cycle z:

Temps de cycle z:

1/h

Arrêt d’urgence

Nombre n d’amortisseurs parallèles

Number of shock absorbers in a row k

L4. Masse montante avec force d'entrainement

Masse m:

Masse m:

Vitesse v₁:

Vitesse v₁:

Force d’entraînement externe F:

Force d’entraînement externe F:

N

Temps de cycle z:

Temps de cycle z:

1/h

Arrêt d’urgence

Nombre n d’amortisseurs parallèles

Number of shock absorbers in a row k

L5. Masse à déplacement horizontal sans force d'entrainement

Masse m:

Masse m:

Vitesse v₁:

Vitesse v₁:

Temps de cycle z:

Temps de cycle z:

1/h

Arrêt d’urgence

Nombre n d’amortisseurs parallèles

Number of shock absorbers in a row k

L6. Masse à déplacement horizontal avec entrainement mécanique

Masse m:

Masse m:

Vitesse v₁:

Vitesse v₁:

Force d’entraînement externe F:

Force d’entraînement externe F:

N

Temps de cycle z:

Temps de cycle z:

1/h

Arrêt d’urgence

Nombre n d’amortisseurs parallèles

Number of shock absorbers in a row k

L7. masse à déplacement horizontal avec entrainement par friction

Masse m:

Masse m:

Vitesse v₁:

Vitesse v₁:

Coefficient de friction μ:

Coefficient de friction μ:

Temps de cycle z:

Temps de cycle z:

1/h

Arrêt d’urgence

Nombre n d’amortisseurs parallèles

Number of shock absorbers in a row k

L8. Masse tombante sur plan incliné

Masse m:

Masse m:

Vitesse v₀:

Vitesse v₀:

Hauteur h:

Hauteur h:

Angle d’inclinaison β:

Angle d’inclinaison β:

°

Temps de cycle z:

Temps de cycle z:

1/h

Arrêt d’urgence

Nombre n d’amortisseurs parallèles

Number of shock absorbers in a row k

L9. Masse en mouvement vers le bas avec force motrice antagoniste sur un plan incliné

Masse m:

Masse m:

Vitesse v₁:

Vitesse v₁:

Force d’entraînement externe F:

Force d’entraînement externe F:

N

Angle d’inclinaison β:

Angle d’inclinaison β:

°

Temps de cycle z:

Temps de cycle z:

1/h

Arrêt d’urgence

Nombre n d’amortisseurs parallèles

Number of shock absorbers in a row k

L10. Masse en mouvement vers le bas avec force motrice sur un plan incliné

Masse m:

Masse m:

Vitesse v₁:

Vitesse v₁:

Force d’entraînement externe F:

Force d’entraînement externe F:

N

Angle d’inclinaison β:

Angle d’inclinaison β:

°

Temps de cycle z:

Temps de cycle z:

1/h

Arrêt d’urgence

Nombre n d’amortisseurs parallèles

Number of shock absorbers in a row k

L10

L11. Masse en mouvement vers le haut avec force motrice sur un plan incliné

Masse m:

Masse m:

Vitesse v₁:

Vitesse v₁:

Force d’entraînement externe F:

Force d’entraînement externe F:

N

Angle d’inclinaison β:

Angle d’inclinaison β:

°

Temps de cycle z:

Temps de cycle z:

1/h

Arrêt d’urgence

Nombre n d’amortisseurs parallèles

Number of shock absorbers in a row k

L11

R1a

R1a. Masse à oscillation libre en mode horizontal

R1b

R1b. Masse à oscillation libre en mode vertical

R2a

R2a. Masse à pivotement vers le bas avec couple d'entrainement opposé. En cas d'impact horizontal

R2b

R2b. Masse à pivotement vers le bas avec couple d'entrainement opposé. En cas d'impact vertical.

R3a

R3a. Masse à pivotement vers le bas avec couple d'entrainement. En cas d'impact horizontal.

R3b

R3b. Masse à pivotement vers le bas avec couple d'entraienemnt. En cas d'impact vertical.

R4a

R4a. Masse à pivotement vers le haut avec couple d'entrainement. En cas d'impact horizontal.

R4b

R4b. Masse à pivotement vers le haut avec couple d'entrainement. En cas d'impact vertical.

R5. Masse à pivotement horizontal sans entrainement.

R6. Masse à pivotement horizontal avec entrainement mécanique.

R7. Masse à pivotement horizontal avec entrainement par friction.

R1a. Masse à oscillation libre en mode horizontal

Moment d’inertie J:

Moment d’inertie J:

kg*m²

Masse m:

Masse m:

Vitesse angulaire ω0:

Vitesse angulaire ω0:

rad/s

Vitesse de rotation f0:

Vitesse de rotation f0:

Hauteur h:

Hauteur h:

Distance entre l’amortisseur et le centre instantané R:

Distance entre l’amortisseur et le centre instantané R:

Distance entre le barycentre et le centre instantané L:

Distance entre le barycentre et le centre instantané L:

Temps de cycle z:

Temps de cycle z:

1/h

Arrêt d’urgence

Nombre n d’amortisseurs parallèles

Number of shock absorbers in a row k

R1a

R1b. Masse à oscillation libre en mode vertical

Moment d’inertie J:

Moment d’inertie J:

kg*m²

Masse m:

Masse m:

Vitesse angulaire ω0:

Vitesse angulaire ω0:

rad/s

Vitesse de rotation f0:

Vitesse de rotation f0:

Hauteur h:

Hauteur h:

Distance entre l’amortisseur et le centre instantané R:

Distance entre l’amortisseur et le centre instantané R:

Distance entre le barycentre et le centre instantané L:

Distance entre le barycentre et le centre instantané L:

Temps de cycle z:

Temps de cycle z:

1/h

Arrêt d’urgence

Nombre n d’amortisseurs parallèles

Number of shock absorbers in a row k

R1b

R2a. Masse à pivotement vers le bas avec couple d'entrainement opposé. En cas d'impact horizontal

Moment d’inertie J:

Moment d’inertie J:

kg*m²

Vitesse angulaire ω1:

Vitesse angulaire ω1:

rad/s

Vitesse de rotation f1:

Vitesse de rotation f1:

Distance entre l’amortisseur et le centre instantané R:

Distance entre l’amortisseur et le centre instantané R:

Couple d’entraînement externe M:

Couple d’entraînement externe M:

Temps de cycle z:

Temps de cycle z:

1/h

Arrêt d’urgence

Nombre n d’amortisseurs parallèles

Number of shock absorbers in a row k

R2a

R2b. Masse à pivotement vers le bas avec couple d'entrainement opposé. En cas d'impact vertical.

Moment d’inertie J:

Moment d’inertie J:

kg*m²

Masse m:

Masse m:

Vitesse de rotation f1:

Vitesse de rotation f1:

Vitesse angulaire ω1:

Vitesse angulaire ω1:

rad/s

Distance entre l’amortisseur et le centre instantané R:

Distance entre l’amortisseur et le centre instantané R:

Distance entre le barycentre et le centre instantané L:

Distance entre le barycentre et le centre instantané L:

Couple d’entraînement externe M:

Couple d’entraînement externe M:

Temps de cycle z:

Temps de cycle z:

1/h

Arrêt d’urgence

Nombre n d’amortisseurs parallèles

Number of shock absorbers in a row k

R2b

R3a. Masse à pivotement vers le bas avec couple d'entrainement. En cas d'impact horizontal.

Moment d’inertie J:

Moment d’inertie J:

kg*m²

Vitesse angulaire ω1:

Vitesse angulaire ω1:

rad/s

Vitesse de rotation f1:

Vitesse de rotation f1:

Distance entre l’amortisseur et le centre instantané R:

Distance entre l’amortisseur et le centre instantané R:

Couple d’entraînement externe M:

Couple d’entraînement externe M:

Temps de cycle z:

Temps de cycle z:

1/h

Arrêt d’urgence

Nombre n d’amortisseurs parallèles

Number of shock absorbers in a row k

R3a

R3b. Masse à pivotement vers le bas avec couple d'entraienemnt. En cas d'impact vertical.

Moment d’inertie J:

Moment d’inertie J:

kg*m²

Masse m:

Masse m:

Vitesse angulaire ω1:

Vitesse angulaire ω1:

rad/s

Vitesse de rotation f1:

Vitesse de rotation f1:

Distance entre l’amortisseur et le centre instantané R:

Distance entre l’amortisseur et le centre instantané R:

Distance entre le barycentre et le centre instantané L:

Distance entre le barycentre et le centre instantané L:

Couple d’entraînement externe M:

Couple d’entraînement externe M:

Temps de cycle z:

Temps de cycle z:

1/h

Arrêt d’urgence

Nombre n d’amortisseurs parallèles

Number of shock absorbers in a row k

R3b

R4a. Masse à pivotement vers le haut avec couple d'entrainement. En cas d'impact horizontal.

Moment d’inertie J:

Moment d’inertie J:

kg*m²

Vitesse angulaire ω1:

Vitesse angulaire ω1:

rad/s

Vitesse de rotation f1:

Vitesse de rotation f1:

Distance entre l’amortisseur et le centre instantané R:

Distance entre l’amortisseur et le centre instantané R:

Couple d’entraînement externe M:

Couple d’entraînement externe M:

Temps de cycle z:

Temps de cycle z:

1/h

Arrêt d’urgence

Nombre n d’amortisseurs parallèles

Number of shock absorbers in a row k

R4a

R4b. Masse à pivotement vers le haut avec couple d'entrainement. En cas d'impact vertical.

Moment d’inertie J:

Moment d’inertie J:

kg*m²

Masse m:

Masse m:

Vitesse angulaire ω1:

Vitesse angulaire ω1:

rad/s

Vitesse de rotation f1:

Vitesse de rotation f1:

Distance entre l’amortisseur et le centre instantané R:

Distance entre l’amortisseur et le centre instantané R:

Distance entre le barycentre et le centre instantané L:

Distance entre le barycentre et le centre instantané L:

Couple d’entraînement externe M:

Couple d’entraînement externe M:

Temps de cycle z:

Temps de cycle z:

1/h

Arrêt d’urgence

Nombre n d’amortisseurs parallèles

Number of shock absorbers in a row k

R4b

R5. Masse à pivotement horizontal sans entrainement.

Moment d’inertie J:

Moment d’inertie J:

kg*m²

Vitesse angulaire ω1:

Vitesse angulaire ω1:

rad/s

Vitesse de rotation f1:

Vitesse de rotation f1:

Distance entre l’amortisseur et le centre instantané R:

Distance entre l’amortisseur et le centre instantané R:

Temps de cycle z:

Temps de cycle z:

1/h

Arrêt d’urgence

Nombre n d’amortisseurs parallèles

Number of shock absorbers in a row k

R6. Masse à pivotement horizontal avec entrainement mécanique.

Moment d’inertie J:

Moment d’inertie J:

kg*m²

Vitesse angulaire ω1:

Vitesse angulaire ω1:

rad/s

Vitesse de rotation f1:

Vitesse de rotation f1:

Distance entre l’amortisseur et le centre instantané R:

Distance entre l’amortisseur et le centre instantané R:

Couple d’entraînement externe M:

Couple d’entraînement externe M:

Temps de cycle z:

Temps de cycle z:

1/h

Arrêt d’urgence

Nombre n d’amortisseurs parallèles

Number of shock absorbers in a row k

R7. Masse à pivotement horizontal avec entrainement par friction.

Moment d’inertie J:

Moment d’inertie J:

kg*m²

Masse m:

Masse m:

Vitesse angulaire ω1:

Vitesse angulaire ω1:

rad/s

Vitesse de rotation f1:

Vitesse de rotation f1:

Distance entre l’amortisseur et le centre instantané R:

Distance entre l’amortisseur et le centre instantané R:

Distance entre le barycentre et le centre instantané L:

Distance entre le barycentre et le centre instantané L:

Coefficient de friction μ:

Coefficient de friction μ:

Temps de cycle z:

Temps de cycle z:

1/h

Arrêt d’urgence

Nombre n d’amortisseurs parallèles

Number of shock absorbers in a row k

Conversion de la masse efficace en vitesse

Données de l’amortisseur

Energieaufnahme pro Hub

J

Effektive Masse min.

kg

Effektive Masse max.

kg

Plage de vitesse

Geschwindigkeit min.

m/s

Geschwindigkeit max.

m/s

Conversion de la vitesse en masse effective

Données de l’amortisseur

Energieaufnahme pro Hub

J

Geschwindigkeit min.

m/s

Geschwindigkeit max.

m/s

Plage de masse effective

Effektive Masse min.

kg

Effektive Masse max.

kg

Critères de filtrage facultatifs

Conditions ambiantes

Température min:

Température min:

°C

Température max :

Température max :

°C

Pression:

Pression:

bar

Angle α max:

Angle α max:

°

Späne, Schmutz, Öl, Fett, Kühlschmiermittel

Sélection spécifique à l’amortisseur

Amortisseurs industriels PowerStop

Série:

Mini Energy

Standard Energy

High Energy

Adjustable Energy

Taille du filetage

Hubvariante:

Course normale

Course longue

Schutz:

Sans protection

Anneau en feutre

Racleur (NBR)

Soufflet (TPE)

Tête:

sans tête tige de piston courte

sans tête tige de piston longue

Avec tête en acier

Avec tête en plastique

Tampons profilés BasicStop

Série:

Axial Standard

Axial Advanced

Radial Standard

Taille du filetage

Conditions d’installation

Longueur L / Hauteur H max:

Longueur L / Hauteur H max:

Diamètre D / Largeur W max:

Diamètre D / Largeur W max:

Course résultante max:

Course résultante max:

Une erreur s’est produite

Résultats

Critères de filtrage sélectionnés

Veuillez élargir/modifier votre sélection de filtres pour que le filtre puisse être appliqué.

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