UBPS impossible
Elément de serrage
Série UBPS
- Vaste gamme de produits
pour toutes les glissières profilées courantes - à fermeture sans énergie (NC)
par accumulateur d’énergie à ressort - durée de vie élevée
jusqu’à 5 millions de cycles de serrage statique - Force de maintien supérieure
par la commande avec air PLUS - Élément de sécurité
Freinage sûr en cas de panne d’alimentation
Équipement/Options
Raccordement PLUS
Combinaisons rail / wagon correspondantes
| Fabricant de rails | Type de rail | Taille de rail | Type de chariot | |
|---|---|---|---|---|
| Schneeberger | BM | 20 | BMW..N | montrer une variante |
| HIWIN | EG(QE) | 25 | EGH..CA | montrer une variante |
| HIWIN | EG(QE) | 25 | EGH..SA | montrer une variante |
| HIWIN | EG(QE) | 25 | EGW..CA | montrer une variante |
| HIWIN | EG(QE) | 25 | EGW..CC | montrer une variante |
| HIWIN | EG(QE) | 25 | EGW..SA | montrer une variante |
| HIWIN | EG(QE) | 25 | EGW..SC | montrer une variante |
| HIWIN | EG(QE) | 25 | QEH..CA | montrer une variante |
| HIWIN | EG(QE) | 25 | QEH..SA | montrer une variante |
| HIWIN | EG(QE) | 25 | QEW..CC | montrer une variante |
| HIWIN | EG(QE) | 25 | QEW..SC | montrer une variante |
| Schneeberger | BM | 25 | BMW..A | montrer une variante |
| Schneeberger | BM | 25 | BMW..B | montrer une variante |
| Schneeberger | BM | 25 | BMW..F | montrer une variante |
| Schneeberger | BM | 25 | BMW..G | montrer une variante |
| Schneeberger | BM | 25 | BMW..C | montrer une variante |
| Schneeberger | BM | 25 | BMW..D | montrer une variante |
| Schneeberger | BM | 25 | BMW..E | montrer une variante |
| Thomson | 521 | 25 | 511..A | montrer une variante |
| Thomson | 521 | 25 | 511..B | montrer une variante |
| Thomson | 521 | 25 | 511..F | montrer une variante |
| Thomson | 521 | 25 | 511..G | montrer une variante |
| Thomson | 521 | 25 | 511..C | montrer une variante |
| Thomson | 521 | 25 | 511..D | montrer une variante |
| Thomson | 521 | 25 | 511..E | montrer une variante |
| Schneeberger | BM | 30 | BMW..A | montrer une variante |
| Schneeberger | BM | 30 | BMW..B | montrer une variante |
| Schneeberger | BM | 30 | BMW..F | montrer une variante |
| Schneeberger | BM | 30 | BMW..G | montrer une variante |
| Schneeberger | BM | 30 | BMW..C | montrer une variante |
| Schneeberger | BM | 30 | BMW..D | montrer une variante |
| Schneeberger | BM | 30 | BMW..E | montrer une variante |
| Thomson | 521 | 30 | 511..A | montrer une variante |
| Thomson | 521 | 30 | 511..B | montrer une variante |
| Thomson | 521 | 30 | 511..F | montrer une variante |
| Thomson | 521 | 30 | 511..G | montrer une variante |
| Thomson | 521 | 30 | 511..C | montrer une variante |
| Thomson | 521 | 30 | 511..D | montrer une variante |
| Thomson | 521 | 30 | 511..E | montrer une variante |
| Schneeberger | BM | 35 | BMW..A | montrer une variante |
| Schneeberger | BM | 35 | BMW..B | montrer une variante |
| Schneeberger | BM | 35 | BMW..F | montrer une variante |
| Schneeberger | BM | 35 | BMW..G | montrer une variante |
| Schneeberger | BM | 35 | BMW..N | montrer une variante |
| Schneeberger | BM | 35 | BMW..C | montrer une variante |
| Schneeberger | BM | 35 | BMW..D | montrer une variante |
| Schneeberger | BM | 35 | BMW..E | montrer une variante |
| Thomson | 521 | 35 | 511..A | montrer une variante |
| Thomson | 521 | 35 | 511..B | montrer une variante |
| Thomson | 521 | 35 | 511..F | montrer une variante |
| Thomson | 521 | 35 | 511..G | montrer une variante |
| Thomson | 521 | 35 | 511..C | montrer une variante |
| Thomson | 521 | 35 | 511..D | montrer une variante |
| Thomson | 521 | 35 | 511..E | montrer une variante |
| Schneeberger | BM | 45 | BMW..A | montrer une variante |
| Schneeberger | BM | 45 | BMW..B | montrer une variante |
| Schneeberger | BM | 45 | BMW..C | montrer une variante |
| Schneeberger | BM | 45 | BMW..D | montrer une variante |
| Thomson | 521 | 45 | 511..A | montrer une variante |
| Thomson | 521 | 45 | 511..B | montrer une variante |
| Thomson | 521 | 45 | 511..C | montrer une variante |
| Thomson | 521 | 45 | 511..D | montrer une variante |
| HIWIN | HG(QH) | 55 | HGW..CA | montrer une variante |
| HIWIN | HG(QH) | 55 | HGW..CC | montrer une variante |
| HIWIN | HG(QH) | 55 | HGW..HA | montrer une variante |
| HIWIN | HG(QH) | 55 | HGW..HC | montrer une variante |
| HIWIN | HG(QH) | 55 | HGH..CA | montrer une variante |
| HIWIN | HG(QH) | 55 | HGH..HA | montrer une variante |
| HIWIN | HG(QH) | 65 | HGH..CA | montrer une variante |
| HIWIN | HG(QH) | 65 | HGH..HA | montrer une variante |
| HIWIN | HG(QH) | 65 | HGW..CA | montrer une variante |
| HIWIN | HG(QH) | 65 | HGW..CC | montrer une variante |
| HIWIN | HG(QH) | 65 | HGW..HA | montrer une variante |
| HIWIN | HG(QH) | 65 | HGW..HC | montrer une variante |
| Schneeberger | BM | 20 | BMW..H | montrer une variante |
| Schneeberger | BM | 20 | BMW..J | montrer une variante |
| Schneeberger | BM | 20 | BMW..L | montrer une variante |
| Schneeberger | BM | 30 | BMW..H | montrer une variante |
| Schneeberger | BM | 35 | BMW..H | montrer une variante |
| Schneeberger | BM | 25 | BMW..J | montrer une variante |
| Schneeberger | BM | 30 | BMW..J | montrer une variante |
| Schneeberger | BM | 35 | BMW..J | montrer une variante |
| Schneeberger | BM | 25 | BMW..K | montrer une variante |
| Schneeberger | BM | 25 | BMW..L | montrer une variante |
| Schneeberger | BM | 30 | BMW..L | montrer une variante |
| Schneeberger | BM | 35 | BMW..L | montrer une variante |
| Schneeberger | BM | 25 | BMW..H | montrer une variante |
| Schneeberger | BM | 30 | BMW..N | montrer une variante |
| HIWIN | CRG | 25 | CRGW..CC | montrer une variante |
| HIWIN | CRG | 25 | CRGW..HC | montrer une variante |
| HIWIN | CRG | 25 | CRGH..CA | montrer une variante |
| HIWIN | CRG | 25 | CRGH..HA | montrer une variante |
Données techniques
| Racleur | - |
Avantages en détail
- Glissière profilée
disponible pour toutes les glissières profilées courantes - Mécanisme à clavette
Transmission de force entre le piston et le mors de serrage et de freinage - Mors de serrage et de freinage
sont moulés sur les surfaces des glissières profilées - Boîtier
- Piston pneumatique
le piston déplace le mécanisme à clavette dans la longueur - Accumulateur d’énergie à ressort
pour fermer l’unité de serrage sans pression - Racleur
peut être commandé en option - Soupape intégrée (en option)
Temps de fermeture jusqu’à 60 % plus court Indépendamment de la longueur de conduite