SW155D4-C
Unità rotanti angolari
Serie SW
"I Superiori"
- 100% in più di prestazioni rispetto al benchmark
Grazie alla decelerazione dei fine corsa potete muovere più massa in minor tempo aumentando la produzione di pezzi della vostra macchina - Inclusa la doppia flangia angolare
Riducete il lavoro di progettazione e produzione con l'unità rotante angolare allineata sulla macchina - Più del 100% di carico radiale in più rispetto al benchmark
I cuscinetti, sovradimensionati, garantiscono robustezza e durata nonché il massimo della sicurezza di processo
Equipaggiamento/Opzioni
10 milioni di cicli esenti da manutenzione (max.)
Decelerazione dei fine corsa Powerstop
Trasmissione oleodinamica
IP64
Sensore magnetico
Sensore induttivo
2 posizioni effettuabili
Angolo di rotazione 180°
Flangia
Posizioni finali regolabili +/- 3- Schwenkwinkel 180°
Dati tecnici
| Angolo di rotazione | 180 [°] |
| Momento torcente | 58 [Nm] |
| Ripetibilità +/- | 0.01 [°] |
| Tempo di rotazione | 0.8 [s] |
| Foro passante Ø | 40 [mm] |
| Carico assiale sui cuscinetti | 5900 [N] |
| Carico radiale sui cuscinetti | 760 [Nm] |
| Pressione di esercizio min. | 3 [bar] |
| Pressione di esercizio mass. | 8 [bar] |
| Temperatura di esercizio | 5 ... +80 [°C] |
| Volume d'aria per ciclo | 730 [cm³] |
| Grado di protezione secondo IEC 60529 | IP64 |
| Peso | 27 [kg] |
Accessori
Benefici nel dettaglio
- Valvola di regolazione
per regolare la velocità (fornita in dotazione) - Scanalatura di rilevamento
fissaggio sensori magnetici - Carcassa robusta e leggera
Lega di alluminio anodizzata a spessore - Trasmissione della forza
cremagliera e ruota dentata - Albero cavo con doppio supporto di cuscinetti
per il passaggio delle linee di alimentazione assorbimento elevato di forze e momenti - Fino a 8 passaggi pneumatici integrati
per alimentazione dell'aria integrata il gruppo dei cavi non è coinvolto nella rotazione - Supporto sensore
fissaggio sensore induttivo - Deceleratori idraulici brevettati integrati
decelerazione dei fine corsa regolabile il surriscaldamento viene evitato grazie all‘inserimento nella camera pneumatica