LBPS5501AS2-LP-A
Klemelement
Serie LBPS
- Uitgebreid productassortiment
Voor alle gangbare profielrailgeleidingen - Veiligheidselement, energieloos gesloten (breekcontact NC)
Veilig remmen bij stroomuitval dankzij energieopslag in de veer - Lange levensduur
Tot 5 miljoen statische klemcycli - Smal en laag ontwerp
Door het gebruik van U-vormige zuigers - Maximale flexibiliteit
Extra luchtaansluiting van bovenaf - Eenvoudige toestandsbewaking
De zuigerpositie opvragen met een magneetveldsensor
Passende combinaties van rail en slede
| Railfabrikant | Railtype | Railmaat | Type auto | |
|---|---|---|---|---|
| HepcoMotion | HLG | 55 | HLG..F | Variant tonen |
| HepcoMotion | HLG | 55 | HLG..FL | Variant tonen |
| HepcoMotion | HLG | 55 | HLG..R | Variant tonen |
| HepcoMotion | HLG | 55 | HLG..RL | Variant tonen |
| IKO | LRX(MX) | 55 | LRX | Variant tonen |
| IKO | LRX(MX) | 55 | LRXC | Variant tonen |
| IKO | LRX(MX) | 55 | LRXG | Variant tonen |
| IKO | LRX(MX) | 55 | MX | Variant tonen |
| IKO | LRX(MX) | 55 | MXC | Variant tonen |
| IKO | LRX(MX) | 55 | MXG | Variant tonen |
| IKO | LRX(MX) | 55 | LRXD | Variant tonen |
| IKO | LRX(MX) | 55 | LRXDC | Variant tonen |
| IKO | LRX(MX) | 55 | LRXDG | Variant tonen |
| NSK | NH(N1H) | 55 | NAH..AL | Variant tonen |
| NSK | NH(N1H) | 55 | NAH..BL | Variant tonen |
| NSK | NH(N1H) | 55 | NAH..EM | Variant tonen |
| NSK | NH(N1H) | 55 | NAH..GM | Variant tonen |
| NSK | NH(N1H) | 55 | NAH..AN | Variant tonen |
| NSK | NH(N1H) | 55 | NAH..BN | Variant tonen |
| NTN-SNR | LGB | 55 | LGBCH..FE | Variant tonen |
| NTN-SNR | LGB | 55 | LGBCH..FL | Variant tonen |
| NTN-SNR | LGB | 55 | LGBCH..FN | Variant tonen |
| NTN-SNR | LGB | 55 | LGBCS..BE | Variant tonen |
| NTN-SNR | LGB | 55 | LGBCS..BL | Variant tonen |
| NTN-SNR | LGB | 55 | LGBCS..BN | Variant tonen |
| NTN-SNR | LGB | 55 | LGBCS..BS | Variant tonen |
| NTN-SNR | LGB | 55 | LGBXH..FE | Variant tonen |
| NTN-SNR | LGB | 55 | LGBXH..FL | Variant tonen |
| NTN-SNR | LGB | 55 | LGBXH..FN | Variant tonen |
| NTN-SNR | LGB | 55 | LGBXS..BE | Variant tonen |
| NTN-SNR | LGB | 55 | LGBXS..BL | Variant tonen |
| NTN-SNR | LGB | 55 | LGBXS..BN | Variant tonen |
| NTN-SNR | LGB | 55 | LGBXS..BS | Variant tonen |
| NTN-SNR | LGB | 55 | LGBCH..BE | Variant tonen |
| NTN-SNR | LGB | 55 | LGBCH..BL | Variant tonen |
| NTN-SNR | LGB | 55 | LGBCH..BN | Variant tonen |
| NTN-SNR | LGB | 55 | LGBXH..BE | Variant tonen |
| NTN-SNR | LGB | 55 | LGBXH..BL | Variant tonen |
| NTN-SNR | LGB | 55 | LGBXH..BN | Variant tonen |
| PMI | MSA | 55 | MSA..A | Variant tonen |
| PMI | MSA | 55 | MSA..E | Variant tonen |
| PMI | MSA | 55 | MSA..LA | Variant tonen |
| PMI | MSA | 55 | MSA..LE | Variant tonen |
| PMI | MSA | 55 | MSA..LS | Variant tonen |
| PMI | MSA | 55 | MSA..S | Variant tonen |
| SBC | SBI | 55 | SBI..FL | Variant tonen |
| SBC | SBI | 55 | SBI..FLL | Variant tonen |
| SBC | SBI | 55 | SBI..HL | Variant tonen |
| SBC | SBI | 55 | SBI..HLL | Variant tonen |
| SBC | SBI | 55 | SBI..SL | Variant tonen |
| SBC | SBI | 55 | SBI..SLL | Variant tonen |
| THK | HSR | 55 | HSR..A | Variant tonen |
| THK | HSR | 55 | HSR..B | Variant tonen |
| THK | HSR | 55 | HSR..CA | Variant tonen |
| THK | HSR | 55 | HSR..CB | Variant tonen |
| THK | HSR | 55 | HSR..HA | Variant tonen |
| THK | HSR | 55 | HSR..HB | Variant tonen |
| THK | HSR | 55 | HSR..LA | Variant tonen |
| THK | HSR | 55 | HSR..LB | Variant tonen |
| THK | HSR | 55 | HSR..LR | Variant tonen |
| THK | HSR | 55 | HSR..R | Variant tonen |
| THK | HSR | 55 | HSR..YR | Variant tonen |
| THK | SHS | 55 | SHS..C | Variant tonen |
| THK | SHS | 55 | SHS..LC | Variant tonen |
| THK | SHS | 55 | SHS..LV | Variant tonen |
| THK | SHS | 55 | SHS..V | Variant tonen |
| THK | SHS | 55 | SHS..LR | Variant tonen |
| THK | SHS | 55 | SHS..R | Variant tonen |
| NSK | LH(L1H) | 55 | LAA...ELZ | Variant tonen |
| NSK | LH(L1H) | 55 | LAA...EMZ | Variant tonen |
| NSK | LH(L1H) | 55 | LAA...FLZ | Variant tonen |
| NSK | LH(L1H) | 55 | LAA...GLZ | Variant tonen |
| NSK | LH(L1H) | 55 | LAA...GMZ | Variant tonen |
| NSK | LH(L1H) | 55 | LAA...HLZ | Variant tonen |
| NSK | LH(L1H) | 55 | LAA...ANZ | Variant tonen |
| NSK | LH(L1H) | 55 | LAA...BNZ | Variant tonen |
| WON ST | H | 55 | FL | Variant tonen |
| WON ST | H | 55 | RL | Variant tonen |
| WON ST | H | 55 | FN | Variant tonen |
| WON ST | H | 55 | RN | Variant tonen |
Technische gegevens
| Houdkracht | 2250 [N] |
| Bedrijfsdruk min. | 4 [bar] |
| Montagerichting | van boven |
| Max. lengte klemming | 132 |
| Bedrijfsdruk max. | 6.5 [bar] |
| Afstroper | - |
| Gewicht | 2.2 [kg] |
Accessoires
Opbouw in doorsnede
- Profielrailsgeleiding
Beschikbaar voor alle gangbare profielrailgeleidingen - Spie-overbrenging
Krachtoverbrenging tussen zuiger en klem- remschoenen - Klem- en remschoenen
Worden tegen de vrije vlakken van de profielrailgeleiding gedrukt - Smalle behuizing
- Pneumatische zuiger
De zuiger beweegt de spie-overbrenging in de lengterichting - Veerenergieopslag
Voor het drukloos sluiten van de sluiteenheid
