UBPS niet mogelijk
Klemelement
Serie UBPS
- Uitgebreid productassortiment
Voor alle gangbare profielrailgeleidingen - Energieloos gesloten (breekcontact NC)
Door veerenergieopslag - Lange levensduur
Tot 5 miljoen statische klemcycli - Hogere houdkracht
Door de aansturing met PLUS-lucht - Veiligheidselement
Veilig remmen bij energie-uitval
Uitrusting/opties
PLUS-aansluiting
Passende combinaties van rail en slede
| Railfabrikant | Railtype | Railmaat | Type auto | |
|---|---|---|---|---|
| Schneeberger | BM | 20 | BMW..N | Variant tonen |
| HIWIN | EG(QE) | 25 | EGH..CA | Variant tonen |
| HIWIN | EG(QE) | 25 | EGH..SA | Variant tonen |
| HIWIN | EG(QE) | 25 | EGW..CA | Variant tonen |
| HIWIN | EG(QE) | 25 | EGW..CC | Variant tonen |
| HIWIN | EG(QE) | 25 | EGW..SA | Variant tonen |
| HIWIN | EG(QE) | 25 | EGW..SC | Variant tonen |
| HIWIN | EG(QE) | 25 | QEH..CA | Variant tonen |
| HIWIN | EG(QE) | 25 | QEH..SA | Variant tonen |
| HIWIN | EG(QE) | 25 | QEW..CC | Variant tonen |
| HIWIN | EG(QE) | 25 | QEW..SC | Variant tonen |
| Schneeberger | BM | 25 | BMW..A | Variant tonen |
| Schneeberger | BM | 25 | BMW..B | Variant tonen |
| Schneeberger | BM | 25 | BMW..F | Variant tonen |
| Schneeberger | BM | 25 | BMW..G | Variant tonen |
| Schneeberger | BM | 25 | BMW..C | Variant tonen |
| Schneeberger | BM | 25 | BMW..D | Variant tonen |
| Schneeberger | BM | 25 | BMW..E | Variant tonen |
| Thomson | 521 | 25 | 511..A | Variant tonen |
| Thomson | 521 | 25 | 511..B | Variant tonen |
| Thomson | 521 | 25 | 511..F | Variant tonen |
| Thomson | 521 | 25 | 511..G | Variant tonen |
| Thomson | 521 | 25 | 511..C | Variant tonen |
| Thomson | 521 | 25 | 511..D | Variant tonen |
| Thomson | 521 | 25 | 511..E | Variant tonen |
| Schneeberger | BM | 30 | BMW..A | Variant tonen |
| Schneeberger | BM | 30 | BMW..B | Variant tonen |
| Schneeberger | BM | 30 | BMW..F | Variant tonen |
| Schneeberger | BM | 30 | BMW..G | Variant tonen |
| Schneeberger | BM | 30 | BMW..C | Variant tonen |
| Schneeberger | BM | 30 | BMW..D | Variant tonen |
| Schneeberger | BM | 30 | BMW..E | Variant tonen |
| Thomson | 521 | 30 | 511..A | Variant tonen |
| Thomson | 521 | 30 | 511..B | Variant tonen |
| Thomson | 521 | 30 | 511..F | Variant tonen |
| Thomson | 521 | 30 | 511..G | Variant tonen |
| Thomson | 521 | 30 | 511..C | Variant tonen |
| Thomson | 521 | 30 | 511..D | Variant tonen |
| Thomson | 521 | 30 | 511..E | Variant tonen |
| Schneeberger | BM | 35 | BMW..A | Variant tonen |
| Schneeberger | BM | 35 | BMW..B | Variant tonen |
| Schneeberger | BM | 35 | BMW..F | Variant tonen |
| Schneeberger | BM | 35 | BMW..G | Variant tonen |
| Schneeberger | BM | 35 | BMW..N | Variant tonen |
| Schneeberger | BM | 35 | BMW..C | Variant tonen |
| Schneeberger | BM | 35 | BMW..D | Variant tonen |
| Schneeberger | BM | 35 | BMW..E | Variant tonen |
| Thomson | 521 | 35 | 511..A | Variant tonen |
| Thomson | 521 | 35 | 511..B | Variant tonen |
| Thomson | 521 | 35 | 511..F | Variant tonen |
| Thomson | 521 | 35 | 511..G | Variant tonen |
| Thomson | 521 | 35 | 511..C | Variant tonen |
| Thomson | 521 | 35 | 511..D | Variant tonen |
| Thomson | 521 | 35 | 511..E | Variant tonen |
| Schneeberger | BM | 45 | BMW..A | Variant tonen |
| Schneeberger | BM | 45 | BMW..B | Variant tonen |
| Schneeberger | BM | 45 | BMW..C | Variant tonen |
| Schneeberger | BM | 45 | BMW..D | Variant tonen |
| Thomson | 521 | 45 | 511..A | Variant tonen |
| Thomson | 521 | 45 | 511..B | Variant tonen |
| Thomson | 521 | 45 | 511..C | Variant tonen |
| Thomson | 521 | 45 | 511..D | Variant tonen |
| HIWIN | HG(QH) | 55 | HGW..CA | Variant tonen |
| HIWIN | HG(QH) | 55 | HGW..CC | Variant tonen |
| HIWIN | HG(QH) | 55 | HGW..HA | Variant tonen |
| HIWIN | HG(QH) | 55 | HGW..HC | Variant tonen |
| HIWIN | HG(QH) | 55 | HGH..CA | Variant tonen |
| HIWIN | HG(QH) | 55 | HGH..HA | Variant tonen |
| HIWIN | HG(QH) | 65 | HGH..CA | Variant tonen |
| HIWIN | HG(QH) | 65 | HGH..HA | Variant tonen |
| HIWIN | HG(QH) | 65 | HGW..CA | Variant tonen |
| HIWIN | HG(QH) | 65 | HGW..CC | Variant tonen |
| HIWIN | HG(QH) | 65 | HGW..HA | Variant tonen |
| HIWIN | HG(QH) | 65 | HGW..HC | Variant tonen |
| Schneeberger | BM | 20 | BMW..H | Variant tonen |
| Schneeberger | BM | 20 | BMW..J | Variant tonen |
| Schneeberger | BM | 20 | BMW..L | Variant tonen |
| Schneeberger | BM | 30 | BMW..H | Variant tonen |
| Schneeberger | BM | 35 | BMW..H | Variant tonen |
| Schneeberger | BM | 25 | BMW..J | Variant tonen |
| Schneeberger | BM | 30 | BMW..J | Variant tonen |
| Schneeberger | BM | 35 | BMW..J | Variant tonen |
| Schneeberger | BM | 25 | BMW..K | Variant tonen |
| Schneeberger | BM | 25 | BMW..L | Variant tonen |
| Schneeberger | BM | 30 | BMW..L | Variant tonen |
| Schneeberger | BM | 35 | BMW..L | Variant tonen |
| Schneeberger | BM | 25 | BMW..H | Variant tonen |
| Schneeberger | BM | 30 | BMW..N | Variant tonen |
| HIWIN | CRG | 25 | CRGW..CC | Variant tonen |
| HIWIN | CRG | 25 | CRGW..HC | Variant tonen |
| HIWIN | CRG | 25 | CRGH..CA | Variant tonen |
| HIWIN | CRG | 25 | CRGH..HA | Variant tonen |
Technische gegevens
| Afstroper | - |
Opbouw in doorsnede
- Profielrailsgeleiding
Beschikbaar voor alle gangbare profielrailgeleidingen - Spie-overbrenging
Krachtoverbrenging tussen zuiger en klem- remschoenen - Klem- en remschoenen
Worden tegen de vrije vlakken van de profielrailgeleiding gedrukt - Behuizing
- Pneumatische zuiger
De zuiger beweegt de spie-overbrenging in de lengterichting - Veerenergieopslag
Voor het drukloos sluiten van de sluiteenheid - Afstroper
Kan optioneel worden besteld - Geïntegreerde klep (optioneel)
Tot 60% snellere sluitingstijd Onafhankelijk van de leidinglengte