Tecnología de amortiguación industrial

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  - field = auslastung_pro_hub
  - direction = desc

Traslativo
Rotativo
Convertidor
Todos los amortiguadores

L1. Masa en caída libre

L2. Masa desplazada hacia abajo con fuerza motriz opuesta

L3. Masa desplazada hacia abajo con fuerza motriz

L4. Masa desplazada hacia arriba con fuerza motriz

L5. Masa desplazada horizontalmente sin fuerza motriz

L6. Masa desplazada horizontalmente con fuerza motriz en unión positiva

L7. Masa desplazada horizontalmente con fuerza motriz accionada por fricción

L8. Masa en caída sobre un plano inclinado

L9. Masa en movimiento hacia abajo con fuerza motriz contraria en un plano inclinado

L10. Masa en movimiento hacia abajo con fuerza motriz en un plano inclinado

L11. Masa en movimiento ascendente con fuerza motriz en un plano inclinado

L1. Masa en caída libre

Masa m: i

Velocidad v0: i

Altura h: i

Tiempo de ciclo z: i

1/h

Parada de emergencia

Número de amortiguadores en paralelo n

Number of shock absorbers in a row k

L2. Masa desplazada hacia abajo con fuerza motriz opuesta

Masa m: i

Velocidad v1: i

Fuerza de accionamiento externa F:

Tiempo de ciclo z: i

1/h

Parada de emergencia

Número de amortiguadores en paralelo n

Number of shock absorbers in a row k

L3. Masa desplazada hacia abajo con fuerza motriz

Masa m: i

Velocidad v1: i

Fuerza de accionamiento externa F:

Tiempo de ciclo z: i

1/h

Parada de emergencia

Número de amortiguadores en paralelo n

Number of shock absorbers in a row k

L4. Masa desplazada hacia arriba con fuerza motriz

Masa m: i

Velocidad v1: i

Fuerza de accionamiento externa F:

Tiempo de ciclo z: i

1/h

Parada de emergencia

Número de amortiguadores en paralelo n

Number of shock absorbers in a row k

L5. Masa desplazada horizontalmente sin fuerza motriz

Masa m: i

Velocidad v1: i

Tiempo de ciclo z: i

1/h

Parada de emergencia

Número de amortiguadores en paralelo n

Number of shock absorbers in a row k

L6. Masa desplazada horizontalmente con fuerza motriz en unión positiva

Masa m: i

Velocidad v1: i

Fuerza de accionamiento externa F:

Tiempo de ciclo z: i

1/h

Parada de emergencia

Número de amortiguadores en paralelo n

Number of shock absorbers in a row k

L7. Masa desplazada horizontalmente con fuerza motriz accionada por fricción

Masa m: i

Velocidad v1: i

Coeficiente de fricción μ:

Tiempo de ciclo z: i

1/h

Parada de emergencia

Número de amortiguadores en paralelo n

Number of shock absorbers in a row k

L8. Masa en caída sobre un plano inclinado

Masa m: i

Velocidad v0: i

Altura h: i

Ángulo de inclinación β:

Tiempo de ciclo z: i

1/h

Parada de emergencia

Número de amortiguadores en paralelo n

Number of shock absorbers in a row k

L9. Masa en movimiento hacia abajo con fuerza motriz contraria en un plano inclinado

Masa m: i

Velocidad v1: i

Fuerza de accionamiento externa F:

Ángulo de inclinación β:

Tiempo de ciclo z: i

1/h

Parada de emergencia

Número de amortiguadores en paralelo n

Number of shock absorbers in a row k

L10. Masa en movimiento hacia abajo con fuerza motriz en un plano inclinado

Masa m: i

Velocidad v1: i

Fuerza de accionamiento externa F:

Ángulo de inclinación β:

Tiempo de ciclo z: i

1/h

Parada de emergencia

Número de amortiguadores en paralelo n

Number of shock absorbers in a row k

L11. Masa en movimiento ascendente con fuerza motriz en un plano inclinado

Masa m: i

Velocidad v1: i

Fuerza de accionamiento externa F:

Ángulo de inclinación β:

Tiempo de ciclo z: i

1/h

Parada de emergencia

Número de amortiguadores en paralelo n

Number of shock absorbers in a row k

R1a. Masa en oscilación libre con impacto horizontal

R1b. Masa en oscilación libre con impacto vertical

R2a. Masa desplazada hacia abajo con par opuesto con impacto horizontal

R2b. Masa desplazada hacia abajo con par opuesto con impacto vertical

R3a. Masa desplazada hacia abajo con par con impacto horizontal

R3b. Masa desplazada hacia abajo con par con impacto vertical

R4a. Masa desplazada hacia arriba con par con impacto horizontal

R4b. Masa desplazada hacia arriba con par con impacto vertical

R5. Masa oscilante horizontalmente sin par

R6. Masa oscilante horizontalmente con par en unión positiva

R7. Masa oscilante horizontalmente con par accionado por fricción

R1a. Masa en oscilación libre con impacto horizontal

Momento de inercia J:

kg*m²

Masa m: i

Velocidad angular ω0: i

1/s

Altura h: i

Distancia del amortiguador al centro de giro R:

Distancia entre el centro de la masa y el centro de giro L:

Tiempo de ciclo z: i

1/h

Parada de emergencia

Número de amortiguadores en paralelo n

Number of shock absorbers in a row k

R1b. Masa en oscilación libre con impacto vertical

Momento de inercia J:

kg*m²

Masa m: i

Velocidad angular ω0: i

1/s

Altura h: i

Distancia del amortiguador al centro de giro R:

Distancia entre el centro de la masa y el centro de giro L:

Tiempo de ciclo z: i

1/h

Parada de emergencia

Número de amortiguadores en paralelo n

Number of shock absorbers in a row k

R2a. Masa desplazada hacia abajo con par opuesto con impacto horizontal

Momento de inercia J:

kg*m²

Velocidad angular ω1: i

1/s

Distancia del amortiguador al centro de giro R:

Par de accionamiento externo M:

Tiempo de ciclo z: i

1/h

Parada de emergencia

Número de amortiguadores en paralelo n

Number of shock absorbers in a row k

R2b. Masa desplazada hacia abajo con par opuesto con impacto vertical

Momento de inercia J:

kg*m²

Masa m: i

Velocidad angular ω1: i

1/s

Distancia del amortiguador al centro de giro R:

Distancia entre el centro de la masa y el centro de giro L:

Par de accionamiento externo M:

Tiempo de ciclo z: i

1/h

Parada de emergencia

Número de amortiguadores en paralelo n

Number of shock absorbers in a row k

R3a. Masa desplazada hacia abajo con par con impacto horizontal

Momento de inercia J:

kg*m²

Velocidad angular ω1: i

1/s

Distancia del amortiguador al centro de giro R:

Par de accionamiento externo M:

Tiempo de ciclo z: i

1/h

Parada de emergencia

Número de amortiguadores en paralelo n

Number of shock absorbers in a row k

R3b. Masa desplazada hacia abajo con par con impacto vertical

Momento de inercia J:

kg*m²

Masa m: i

Velocidad angular ω1: i

1/s

Distancia del amortiguador al centro de giro R:

Distancia entre el centro de la masa y el centro de giro L:

Par de accionamiento externo M:

Tiempo de ciclo z: i

1/h

Parada de emergencia

Número de amortiguadores en paralelo n

Number of shock absorbers in a row k

R4a. Masa desplazada hacia arriba con par con impacto horizontal

Momento de inercia J:

kg*m²

Velocidad angular ω1: i

1/s

Distancia del amortiguador al centro de giro R:

Par de accionamiento externo M:

Tiempo de ciclo z: i

1/h

Parada de emergencia

Número de amortiguadores en paralelo n

Number of shock absorbers in a row k

R4b. Masa desplazada hacia arriba con par con impacto vertical

Momento de inercia J:

kg*m²

Masa m: i

Velocidad angular ω1: i

1/s

Distancia del amortiguador al centro de giro R:

Distancia entre el centro de la masa y el centro de giro L:

Par de accionamiento externo M:

Tiempo de ciclo z: i

1/h

Parada de emergencia

Número de amortiguadores en paralelo n

Number of shock absorbers in a row k

R5. Masa oscilante horizontalmente sin par

Momento de inercia J:

kg*m²

Velocidad angular ω1: i

1/s

Distancia del amortiguador al centro de giro R:

Tiempo de ciclo z: i

1/h

Parada de emergencia

Número de amortiguadores en paralelo n

Number of shock absorbers in a row k

R6. Masa oscilante horizontalmente con par en unión positiva

Momento de inercia J:

kg*m²

Velocidad angular ω1: i

1/s

Distancia del amortiguador al centro de giro R:

Par de accionamiento externo M:

Tiempo de ciclo z: i

1/h

Parada de emergencia

Número de amortiguadores en paralelo n

Number of shock absorbers in a row k

R7. Masa oscilante horizontalmente con par accionado por fricción

Momento de inercia J:

kg*m²

Masa m: i

Velocidad angular ω1: i

1/s

Distancia del amortiguador al centro de giro R:

Distancia entre el centro de la masa y el centro de giro L:

Coeficiente de fricción μ:

Tiempo de ciclo z: i

1/h

Parada de emergencia

Número de amortiguadores en paralelo n

Number of shock absorbers in a row k

Conversión de masa efectiva a velocidad

Datos del amortiguador

Energieaufnahme pro Hub

Effektive Masse min.

Effektive Masse max.

Rango de velocidad

Geschwindigkeit min.

m/s

Geschwindigkeit max.

m/s

Conversión de velocidad a masa efectiva

Datos del amortiguador

Energieaufnahme pro Hub

Geschwindigkeit min.

m/s

Geschwindigkeit max.

m/s

Rango de masa efectiva

Effektive Masse min.

Effektive Masse max.

Criterios de filtrado opcionales

Condiciones ambientales

Temperatura mín.:

°C

Temperatura máx.:

°C

Presión:

bar

Ángulo α máx.:

Späne, Schmutz, Öl, Fett, Kühlschmiermittel

Selección específica del amortiguador

Amortiguadores industriales PowerStop

Serie: i

Mini Energy

Standard Energy

High Energy

Adjustable Energy

Tamaño de rosca

Hubvariante:

Carrera normal

Carrera larga

Schutz: i

sin protección

Anillo de fieltro

Rascador (NBR)

Cabezal de impacto: i

sin cabezal vástago corto

sin cabezal vástago largo

con cabezal de acero

con cabezal de plástico

Amortiguadores elastómeros BasicStop

Serie:

Axial Standard

Axial Advanced

Radial Standard

Tamaño de rosca

Condiciones de instalación

Longitud L/Altura H máx.:

Diámetro D/Ancho W máx:

Carrera resultante máx.:

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Resultados

Criterios de filtro seleccionados

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