Chwytaki trójszczękowe koncentryczne
Seria GED5000

"ALL in ONE"

  • W przybliżeniu taka sama siła jak w przypadku porównywalnego chwytaka pneumatycznego
  • Mechaniczne samoistne hamowanie przy spadku napięcia
  • Taki sam układ otworów mocujących jak w przypadku porównywalnego chwytaka pneumatycznego
  • Plug and Play — rozwiązanie z jednym przewodem, wysterowywanie w najprostszy możliwy sposób za pomocą sygnału I/O albo interfejsu IO-Link
  • Zintegrowany moduł sterujący ACM — możliwość nastawiania siły chwytania, czasu przejazdu oraz punktów przełączania.
  • Zabezpieczenie przeciwkorozyjne i uszczelnienie zgodnie z IP64.
  • Bezszczotkowy silnik DC — do 30 milionów cykli bez konserwacji.
Funkcje serii
  • 30 mln cykli bez konserwacji (maks.)
  • Zintegrowana kontrola
  • IP64
  • Zabezpieczone przeciwkorozyjnie
  • Mechaniczne samoistne hamowanie
  • Uszczelnienie pneumatyczne
  • Regulowana siła chwytania
  • IO-Link
  • Wersją I/O
Wymiary konstrukcyjne: GED5006
Nr zamówieniaSterowanieNapędSkok na szczękę
GED5006IL-00-AIO-LinkSilnik BLDC6 [mm]
GED5006IO-00-AI/OSilnik BLDC6 [mm]
Wymiary konstrukcyjne: GED5008
Nr zamówieniaSterowanieNapędSkok na szczękę
GED5008IL-00-AIO-LinkSilnik BLDC8 [mm]
GED5008IO-00-AI/OSilnik BLDC8 [mm]
Wymiary konstrukcyjne: GED5010
Nr zamówieniaSterowanieNapędSkok na szczękę
GED5010IL-00-AIO-LinkSilnik BLDC10 [mm]
GED5010IO-00-AI/OSilnik BLDC10 [mm]
  1. Przekładnia z hakiem klinowym z wymuszonym prowadzeniem
    Duże pochłanianie sił i momentu Zsynchronizowany ruch szczęk chwytających
  2. Szczęka chwytająca
    Montaż szczęk chwytających za pomocą demontowanych tulei centrujących Trwale smarowany dzięki zainstalowanym kieszeniom smarującym
  3. Uszczelnienie wargą podwójną
    Umożliwia IP64 Zabezpieczenie przed wyciekiem smaru, dzięki temu wydłużona żywotność
  4. Steel Linear Guide
    Stal prowadzona w stali Możliwość montażu ekstremalnie długich szczęk chwytających
  5. Mocowanie i pozycjonowanie
    Możliwość zastosowania na różnych stronach dla zapewnienia indywidualnego montażu Wersje pneumatyczna i elektryczna identyczne (poza wysokością)
  6. Silnik BLDC
    Odporny na zużycie bezszczotkowy silnik prądu stałego
  7. Moduł Advanced Control
    Zintegrowany moduł sterujący w wykonaniu jednoprzewodowym. Siła chwytająca, czas przejazdu oraz kontrola za pomocą pola obsługi ustawiane na obudowie
  8. Układ napędowy
    Kombinacja wrzeciona trapezowego z przekładnią Długa żywotność i wytrzymałość


Reddot Design Award 2018
IF Design Award 2018
German Design Award 2019
German Design Award 2020